Qual a manopla ideal para a moto?

Toda motocicleta vem com especificações técnicas de fábrica de qual é a manopla ideal na moto, assim, como outros acessórios, por isso, existem vários tipos, de acordo com o modelo.

O importante é que a manopla transmita segurança ao piloto durante a pilotagem e seja confortável para as mãos, por isso, quando rasgam ou ficam gastas, devem ser substituídas de imediato.

Antes de trocar o modelo da manopla por outro tipo, é interessante perguntar ao mecânico de motos ou a concessionária se haveria problemas quanto ao manuseio esperado.

manopla de moto ideal

Para que serve a manopla na moto

O objetivo da manopla na moto, é proteger as mãos evitando o atrito diretamente com o guidão que é de metal, esse contato constante poderia resultar na mão cheia de calosidades, embora o uso de luvas ajudaria a amenizar o problema.

Tipos de manoplas

No mercado especializado em acessórios para moto, existe uma boa variedade de modelos, marcas feitas com materiais diferentes como couro e borracha;

Modelos confeccionados em borracha mais dura podem cansar mais as mãos, mas, são os mais resistentes.

Modelos macios são mais confortáveis, em compensação, devido ao material ser macio demais, apresenta pouca duração, já que conforme a pilotagem o desgaste é mais rápido.

No entanto, manoplas feitas de borracha são ideais para os dias de verão, visto que o material absorve o suor impedindo as mãos escorregarem, caso esteja sem luvas, proporcionando uma pilotagem com maior controle;

A estrutura da manopla pode ser lisa, com relevo, ou mista. Conheça as vantagens de cada uma:

Manopla lisa

As manoplas lisas por não apresentarem nenhum tipo de sulco na superfície podem, as vezes escorregar as mãos em dias chuvosos, mesmo assim, estão na maioria dos modelos de motos.

Por esta razão, pilotos que praticam trilha, motocross e enduros, além de outros esportes radicais, não utilizam esse tipo de manopla na moto, já que é necessário pressionar o guidão com muito mais força para segurar, causando cansaço excessivo.

Além de escorregar mais facilmente, outros fatores como lama, sujeira, umidade só pioram a situação, e afetam o desempenho.

manopla lisa

Manopla com relevo

A manopla ideal na moto para pilotos de off-road é com relevo, já que permite muito mais grip e controle sobre o guidão, permitindo que o piloto tenha domínio total sobre a direção e estabilidade da moto, principalmente na hora de enfrentar buracos, lama, subidas, descidas, e saltos.

manopla de relevo

Manopla mista

A manopla mista tem metade da superfície lisa e outra metade com relevo, também utilizada pelos pilotos off-road;

Para quem pratica trilha ou outro esporte, e não quiser uma manopla só com relevo, pode escolher por um dos modelos mistos;

Motociclistas que pilotam na cidade, viajam pelas estradas, e as vezes fazem trilha ou outro esporte, a manopla ideal na moto pode ser o tipo misto;

Ao trocar a manopla é preciso observar as características de cada uma para não errar, por exemplo, para passeios dentro da cidade, trabalho e viagens em geral, a manopla lisa é perfeita, embora em situações chuvosas pode ficar um pouco escorregadia, mas, tudo é uma questão de prática no manuseio.

manopla mista

Enquanto que para aos pilotos que praticam esportes radicais, como motocross, enduro, e trilhas em regiões cheia de obstáculos, como lama e sujeira, a manopla ideal é com relevo, claro, que tudo é uma questão de gosto e do que melhor agrada.

Vale lembrar que existem motos que vibram mais que outras, e isso, é sentido principalmente na manopla, em casos como esses, o ideal é que tenham manoplas grossas e acolchoadas para proteger as mãos da dormência depois de algum tempo pilotando.

Seja qual for o estilo de moto, a manopla ideal é aquela que transmite segurança ao piloto seja pilotando nas ruas, estradas, ou esportes sobre duas rodas.

Nota de rodapé

Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO. 

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Vantagens em ter uma plataforma de alinhamento na oficina

Ter uma plataforma de alinhamento na oficina, ou, Auto Center, também conhecida como rampa, é um dos equipamentos essenciais para agilidade dos serviços diários. A plataforma de alinhamento é ideal para ajudar na solução de problemas apresentados no veículo, permitindo um diagnóstico muito mais preciso. E as vantagens em ter uma plataforma de alinhamento na oficina não param por aí. Existem diversas situações onde a plataforma certamente, faz toda a diferença. Veja quais são essas vantagens:

Segurança dos funcionários

A vantagem n° 1, é a comodidade que traz para os funcionários desenvolverem os serviços de forma segura, visto que, podem realizar várias atividades nos veículos sem correr riscos de acidentes. Sobretudo porque a plataforma de alinhamento tem um sistema que trava automaticamente, prevenindo a instabilidade do veículo.

Rapidez

  • A rapidez na execução dos serviços fica comprovada logo nos primeiros dias de utilização, visto que não é mais necessário desperdiçar mão de obra, ou seja, não é preciso ter mais de um funcionário num único serviço. O uso da valeta de alinhamento, antes, utilizadas por até 2 mecânicos ao mesmo tempo, agora pode servir apenas para armazenar materiais.
  • A rapidez é uma das vantagens em ter uma plataforma de alinhamento na oficina, devido ao acionamento automático. Isto, é fundamental, para a rapidez na execução das atividades feitas pelos mecânicos. Dessa maneira, a rapidez no término de cada serviço, possibilita que outros veículos entrem para conserto na oficina, já que basta um contato para o cliente vir buscar desocupando o espaço as vezes essencial, dependendo do local.

Vários modelos de carros podem ser atendidos na plataforma de alinhamento dependo do peso. Por isso, é  importante que saiba o que realmente precisa na oficina para fazer uma boa compra.

Ambiente enxuto

  • Uma das vantagens em ter a plataforma de alinhamento na oficina, é a limpeza aparente vista no ambiente. O local mesmo sendo de uma oficina, não precisa estar com aspecto cheio de graxa, ou com peças velhas espalhadas pelo ambiente. Tudo fica muito mais limpo e organizado, locais que não tem valetas construídas, economizam com serviços de reformas. Locais que ainda tem valetas, podem utilizar para armazenar peças e materiais que serão descartados corretamente na natureza.

Com é feita a instalação da plataforma

  • De maneira simples, rápida e segura, já que é um equipamento pré-montado. Tudo que precisa é que seja fixado ao piso para evitar acidentes com funcionários ou veículos dos clientes. Além da fixação da barra entre as plataformas, mais as conexões pneumáticas.

A qualidade dos equipamentos de uma oficina ou Auto Center, começa pela escolha de uma empresa reconhecida há anos no mercado e, que ofereça assistência técnica 24 horas.

Treinamento necessário

Não tem desculpas. Quem deseja oferecer atendimento com excelência precisa manter os funcionários treinados e atualizados. Somente dessa maneira, é que a rapidez no atendimento e na execução dos serviços será notada. Não adianta investir em equipamento de qualidade, se os funcionários não sabem manejar 100%. A qualquer momento, pode acontecer um acidente e, não poderão ser responsabilizados, visto que o proprietário não levou em conta, a falta de capacidade adequada aos novos equipamentos.

Plataforma de Alinhamento Pneumática DEQ4000R

A Plataforma de alinhamento pneumática DEQ 4000R possui capacidade (carga) de 4000 kg, altura máxima de 910 mm, comprimento de 5200 mm, largura de 2200 mm, pressão do ar entre 90 e 120 lbs, cilindros de alumínio, nivelamento automático, sistema de segurança que mantém a rampa elevada mesmo com a falta de ar, peso aproximado de 1050 kg e pintura eletrostática a pó.

Itens que acompanham a máquina:

  • Pratos traseiros (02 unidades);
  • Pedestais para painel (02 unidades);
  • Banco (01 unidade);
  • Calços (02 unidades);
  • Degrau (01 unidade).

Plataforma de Alinhamento Pneumática DEQ5000R

A Plataforma de alinhamento pneumática DEQ 5000R possui capacidade (carga) de 5000 kg, altura máxima de 1000 mm, comprimento de 6300 mm, largura de 2200 mm, pressão do ar entre 90 e 120 lbs, cilindros de alumínio, nivelamento automático, sistema de segurança que mantém a rampa elevada mesmo com a falta de ar, peso aproximado de 1400 kg e pintura eletrostática a pó.

Itens que acompanham a máquina:

  • Pratos traseiros (02 unidades);
  • Pedestais para painel (02 unidades);
  • Banco (01 unidade);
  • Calços (02 unidades);
  • Degrau (01 unidade);

Acessório para rampa de alinhamento (opcional): Macaco pneumático DEQ 2000M

Como pode ter percebido, só há vantagens em ter uma plataforma de alinhamento na oficina, então, é ficar atento as dicas, para que faça uma escolha inteligente, afinal, não adianta comprar uma plataforma para carros leves, se pretende atender veículos de qualquer tamanho. Qualquer dúvida sobre rampa ou plataforma de alinhamento, acesse o site, 2 e 4 Rodas.

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0800 642 2327 FIXO (47) 3522-3274 whatsapp(47) 99978-1266 whatsapp (47) 98872-0320 (PEÇAS)

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Veja como são os estacionamentos de bicicletas na Holanda

A bicicleta é a resposta perfeita para melhorar a saúde do cidadão, assim, como do planeta, pois não agride o meio ambiente nem com poluição nem tão pouco utiliza combustíveis fósseis. Contudo, com a crescente demanda da magrela é necessário projetar ciclovias e ciclofaixas para a segurança do usuário.

Naturalmente locais próprios para estacionar as bicicletas também devem ser pensados principalmente no Brasil, embora estejamos engatinhando perto de países que há anos reconhecem a importância desse meio de transporte. Então, para que sirva de inspiração para muita gente nada melhor que seguir bons exemplos, basta que veja como são os estacionamentos de bicicletas na Holanda.

Porque a Holanda investe em bicicleta

Devido a quantidade imensa de bicicletas que circulam diariamente no país, ou seja, o país tem em média 17 milhões de habitantes, no entanto, o número de bicicletas é ainda maior, cerca de 23 milhões. Isto quer dizer que a família inteira utiliza esse transporte, seja a trabalho ou lazer, por isso, estima-se que cada família tenha no mínimo três.

Conheça o ranking dos países que utilizam bicicleta como transporte

1º lugar Holanda

  • Conforme estatísticas na Holanda, cerca de 84% da população utilizam a bicicleta como transporte mais utilizado, em média o país tem 1,3 bicicletas por habitante;

2º lugar Dinamarca

  • O país tem em média 0,8 bicicletas por habitante;

3º lugar Japão

  • O país tem em média 0,6 bicicletas por habitante, mas, 16% usam modelos elétricos, outros 6% tem uma de corrida;

Ciclovias na Holanda

  • São 88 mil quilômetros de rotas adaptadas abrangendo ruas e estradas, o melhor é que 94% das viagens começam na porta de casa, ou seja, não há necessidade de ninguém se locomover de alguma maneira até ter acesso a uma ciclovia. Os investimentos para melhorar ainda mais a circulação das pessoas com bike, beiram a casa de 345 milhões de euros, cerca de 1,45 bilhão de reais, somente em infraestrutura;
  • Com tanto investimento, é de se esperar que outras 200.000 pessoas passem a adotar uma bicicleta para o trabalho. Razão que a preocupação só pode ser, onde estacionar essas bicicletas?

Como são os estacionamentos de bicicletas na Holanda

  • As bicicletas na Holanda podem ser estacionadas em qualquer rua, a única imposição é que não pode atrapalhar a passagem de pedestres. Agora, devido ao volume de bicicletas circulando não costuma ter lugar nem espaço suficiente para todas, por isso, é comum a falta de vagas.
  • Quem opta em colocar no estacionamento, o primeiro dia é gratuito, o segundo custa 0,50 euros (2 reais). A partir do terceiro já é cobrado 2,50 euros (10 reais). A saída é a construção de garagens maiores, próximas as estações de trem como de Utrecht e Haia. A maioria dos usuários sobem de bicicleta no trem já que tem plataformas adaptadas, assim, é fácil continuar o trajeto com a bicicleta até o destino desejado; 

Um dos maiores estacionamentos de bicicletas na Holanda

  • Na cidade de Utrecht a prefeitura construiu um estacionamento para 12.500 bicicletas, considerado um dos maiores na categoria, localizado sob a praça da estação central. Tem três andares, pode ser acessado pela rua, por isso, pode ir pedalando até encontrar uma vaga;
  • Tem um túnel ligando o pátio as plataformas da estação de trem. É preciso pagar para deixar a bicicleta estacionada, sendo o primeiro dia gratuito, com o diferencial que pode ser pago com o cartão geral de transporte que é utilizado em todos os serviços públicos como trem, ônibus e bonde;
  • Além do estacionamento, outro diferencial é que oferece bicicletas para alugar;
  • Em Haia também próximo à estação de trens, está sendo construído um estacionamento do mesmo tipo com capacidade para 8.500 bicicletas que deve estar pronto até o final de 2019;
  • Também em Amsterdã, onde atualmente fica lotada de bicicletas nos estacionamentos próximos à estação, está sendo construído desde 2018 outra imensa garagem para bicicletas. Como envolve remodelação na área exterior a previsão é que fique pronto em cinco anos;

Todos os projetos que envolvem infraestrutura e estacionamentos para bicicletas na Holanda, recebem dinheiro do Governo central e das respectivas Prefeituras e o Ministério do Transporte, com o objetivo de a população utilizar ainda mais a bicicleta.

Projetos e obras como essas, é o que precisa acontecer de fato no nosso país, assim, como também investimentos para oferecer transportes públicos com qualidade.

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Vale a pena modernizar os elevadores?

Ao entrar num edifício dentro de um condomínio residencial ou comercial, não tem como não reparar nos elevadores, afinal, aparência é tudo, desde a limpeza até a estética.

A idade que o elevador aparenta é preocupante, principalmente para quem vem ao local por exemplo, acompanhado do corretor para ver algum apartamento que está para alugar ou vender, se deu de cara com um museu, o que esperar dos encanamentos e fiações elétricas da mesma época?

Por isso, vale a pena modernizar os elevadores com certeza, principalmente se já tem mais de 15 anos de uso e tem apresentado problemas há tempos, mesmo porque é um investimento onde o retorno é observado no momento da venda dos apartamentos.

Reduz a energia

  • o de energia que pode representar algo em torno de 70% a menos no condomínio.
  • Adeus as constantes manutenções, e reclamações de usuários que não entendem porque um dos elevadores está parado há dias sobrecarregando o outro.

Ao modernizar os elevadores, a redução na conta de luz, a agilidade de funcionários e condôminos será notada pela rapidez e eficiência dos equipamentos que pode ser escolhida entre 2 tipos: Modernização completa ou Customizada.

Modernização completa

  • Modernização completa é ideal para a troca de todos os componentes antigos envolvendo a parte eletrônica, mecânica, estética que além da economia com gastos de energia, com a nova tecnologia é mais fácil prever falhas ou peças que estão desgastando mais rápido.
  • Ao optar pela modernização completa, a garantia de um perfeito funcionamento, aliado a novas tecnologias, trará conforto e segurança a cada morador, valorizando o imóvel em si, por isso, vale a pena modernizar.
  • Nessa modernização todos os componentes do elevador serão substituídos como o quadro de comando, a máquina de tração, o motor, cabinas trocadas com revestimentos novos como o inox ou outro material a escolher, o painel de comando, as botoeiras e indicadores, somente algumas peças são reaproveitadas, tornando o design moderno.
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Modernização Customizada

A Modernização Customizada é quando somente partes dos componentes são trocados, como a máquina de tração, as botoeiras, sem necessidade de trocar a estrutura do elevador.

Quais as vantagens em modernizar os elevadores

  • Redução no consumo de energia que pode representar 70%;
  • Mais segurança para moradores e funcionários que dificilmente ficarão presos em elevadores modernizados;
  • Agilidade no ir e vir de moradores e funcionários, já que reduz tempo de espera, facilidade em dias de mudanças;
  • Com a instalação de componentes eletrônicos mais modernos, o custo na manutenção dos equipamentos fica mais barato devido a redução dos desgastes causados no elevador;
  • Ao modernizar os elevadores, a estética na entrada do prédio ganha outro design, assim como a acessibilidade a cada andar; 
  • Otimização no tráfego de passageiros, sem mais reclamações;
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Quando modernizar

Embora possa representar um valor elevado, os elevadores precisam ser modernizados quando ficam parados a maior parte do tempo, aguardando a manutenção encontrar peças que provavelmente deixaram de ser fabricadas gerando insatisfação entre os condôminos.

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O sucesso para a mobilidade urbana

O sucesso para a mobilidade urbana não depende apenas do uso frequente de bicicletas em vez de carros, ou, de ampliar as frotas de ônibus oferecendo mais segurança e comodidade aos usuários, isto vale também para o metrô, ou trem.

Transportes públicos melhorados

É preciso que os transportes públicos sejam melhores, mais rápidos, com boa infraestrutura como limpeza, mais lugares para sentar, ar-condicionado, Wi-Fi, e para a mobilidade urbana ter sucesso, tudo deve ser trabalhado em conjunto, é necessário haver integração total entre todos os meios de transportes.

Trocando em miúdos, significa que os vários tipos de transportes utilizados diariamente se complementem entre si, oferecendo transportes de qualidade com eficiência.

Escolhendo o tipo de transporte

O ideal é que as pessoas acordassem pela manhã, tendo várias opções para sair de casa, sem ficar presa a somente 1 ou 2 tipos de transportes como acontecesse hoje com muitos brasileiros que dependem todos os dias de 1 ou 2 ônibus+trem+metrô.

Pedalar+caminhar+transportes de qualidades

Quem mora longe do local de trabalho pode ser favorecido com a integração dos transportes, isto sim seria uma mobilidade urbana de sucesso, já que pode optar em pedalar em alguns trechos utilizando uma bicicleta compartilhada, colocar a bicicleta no vagão especial, ou devolver, fazer trechos a pé, e por aí vai, sem perda de tempo, pois, os transportes estariam conectados entre si.

Integração tem hora marcada

A facilidade em mudar de transportes sem atrasos, seria o cenário perfeito que o usuário, com certeza, aprovasse, o bom, é que já está sendo implantado em algumas cidades brasileiras.

Mobilidade urbana em Fortaleza

Um desses exemplos de mobilidade urbana que vem fazendo sucesso foi implantado em Fortaleza com objetivo de reverter as ruas lotadas de carros para meios de transportes sustentáveis.

A começar pela instalação dos sistemas de compartilhamento de bicicletas próximas as estações e terminais de ônibus, agilizando a conexão entre os dois tipos.

Compartilhamento estendido

Outra iniciativa criada com a bicicleta integrada também está dando certo, já que o usuário pode ficar com ela por 14 horas, dependendo da necessidade de uso, pode ser devolvida no dia seguinte.

Parece que bicicletas compartilhadas estão fazendo diferença aos moradores de Fortaleza, visto que desde a implantação, algumas pessoas trocaram o ônibus pelas bicicletas do programa, ou, pelo menos, deixaram de pegar o 2° ônibus, completando o final do trajeto com a bicicleta ou a pé.

Em Fortaleza existem 8 terminais de ônibus, em 5 delas tem o sistema da bicicleta integrada com mais de 4.700 usuários cadastrados, mas, o objetivo é ter mais 3, completando uma em cada terminal.

A exemplo de Fortaleza, a mobilidade urbana depende primeiro de transportes públicos com qualidade para que o usuário deixe o carro em casa.

A integração efetiva entre os vários tipos de transportes, é outro desafio, de maneira que um complemente o outro em vez de criarem concorrências, onde na maioria das vezes quem perde é o usuário que não pode chegar atrasado ao trabalho, por isso, se sujeita a pegar ônibus e trens lotados, só porque alguém não chegou no horário previsto.

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Barcos autônomos em Amsterdã

Amsterdã é uma das cidades mais populosas do Reino dos Países Baixos localizado na Europa Ocidental, que através de seus canais está com um projeto denominado ROBOAT, que visa implantar barcos autônomos navegando por suas águas.

Objetivo da criação dos barcos autônomos

Idealizado pelos pesquisadores do MIT, (Massachusetts Institute of Tecnology) as embarcações além de utilizadas para o transporte de passageiros, e cargas, terão a responsabilidade em monitorar a qualidade da água, e caso seja necessário, utilizados como pontes temporárias.

Boa parte da cidade de Amsterdã é dentro da água, como a cidade de Veneza na Itália, representando cerca de ¼ de canais espalhados por mais de 100 mil quilômetros, isto fez como objetivo principal, investir no transporte fluvial, ou seja, em embarcações flutuantes.

Diferencial dos barcos autônomo

A finalidade é ter frotas de barcos autônomos para o transporte de pessoas, e cargas, com infraestruturas flutuantes e temporárias, com o diferencial que podem ser montados ou desmontados rapidamente.

Outra importância para os barcos autônomos em Amsterdã, é que além de servir como transporte público, será utilizado para o avanço da saúde pública, visto que as embarcações poderão extrair amostras nos esgotos para mapear a disseminação de doenças, prevenindo epidemias.

Problema com bicicleta em Amsterdã

O diretor do AMS Institute, Arjan Van Timmeren, afirma que os barcos autônomos poderão auxiliar inclusive na limpeza de lixos existentes nos canais, como bicicletas que são descartadas, ou caem acidentalmente, aproximadamente 15.000 por ano.

É curioso dizer que a cidade de Amsterdã tem mais de 400 quilômetros de ciclovias pela cidade, a população é de aproximadamente 800 mil habitantes, e cerca de 60% do transporte é feito de bicicletas, no entanto, a quantidade de registros das bicicleta chega a 2 milhões.

A praticidade na montagem e desmontagem das embarcações é outro atrativo inovador que certamente pode ter várias utilidades quando necessário como pontes, ou simplesmente como infraestruturas urbanas temporárias para o acontecimento de eventos e shows a beira-mar.

Lançamento dos barcos autônomos

A chegada do verão na Europa será o início do lançamento oficial dos barcos autônomos em alguns canais navegáveis ao norte da Europa como Antuérpia, Amsterdã e Roterdã.

Alguns barcos serão para o transporte de cargas para aos poucos substituir a frota de caminhões utilizados com a intenção de eliminar de vez os efeitos do diesel no ar.

Substituição dos caminhões

Espera-se que o sucesso dos barcos autônomos substituam cerca de 23 mil caminhões que são utilizados no transporte de cargas e materiais que trafegam pelas estradas nos Países Baixos e na Bélgica. 

Alguns barcos elétricos estão começando a navegar pelos canais, cada um com capacidade para carregar 24 contêineres, 425 toneladas, com baterias de 15 horas de duração.

Redução do CO²

Durante o ano está previsto o recebimento de barcos novos com capacidade superior aos primeiros utilizados, e espera-se que após o sucesso com a implantação dos barcos autônomos, a redução de poluentes na atmosfera seja de 18 mil toneladas por ano somente nesta parte do país.

Por enquanto, o projeto é fabricar cerca de 500 desses barcos por ano, futuramente, a ideia é implantar o mesmo sistema autônomo em navios tradicionais.

Nota de Rodapé

Nota

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A harmonia perfeita, ciclovias e integração modal

A harmonia perfeita entre ciclovias e integração modal, ampliam as chances de uso da bicicleta. O problema acontece tanto nas cidades grandes como nas pequenas que ficam sufocadas pelo trânsito cada vez maior de automóveis. No entanto, a solução não é das mais difíceis! Basta que seja investido na implantação de sistemas cicloviários, conscientes do benefício global que o uso da bicicleta em grande escala pode trazer. 

Vantagens da bicicleta

A maior vantagem de uma bicicleta, é que ocupa 10% do espaço de um carro seja para estacionar como trafegar. Por isso, acaba sendo uma das soluções mais práticas e, baratas para melhorar a qualidade de vida de uma cidade, não importa o tamanho. Alguns países adotaram a harmonia perfeita, entre ciclovias e integração modal há mais de 50 anos. É o caso de Amsterdam que tem os melhores sistemas cicloviários do mundo.

Sistemas cicloviários diferentes

Contudo, existem outros tipos de sistemas cicloviários de sucesso em outros países. Como nos Estados Unidos por exemplo, onde a tendência é a integração da bicicleta no trânsito, compartilhando a faixa de rolagem com os demais modais, e não a segregação. Claro que nesse caso, a lógica e sucesso do sistema depende da educação e respeito de motoristas e ciclistas, assim, como também parte a ideia que todo sistema viário pode abrigar diferentes modais de transporte.

Ciclovia e integração modal brasileira

No Brasil ciclovia e integração modal vem sendo implantados aos poucos, com a criação de redes de ciclovias e ciclofaixas como já acontece no Rio de Janeiro, São Paulo e em Curitiba. Embora lentamente dá para perceber o crescimento do uso da bicicleta nas cidades brasileiras.

O que precisa ser feito

Ao projetar e planejar um futuro mais sustentável, é preciso que aumentem o número de ciclovias, infraestruturas e programas, pensando no pedalar. Mesmo porque é um meio de transporte prático e rápido que leva milhares de pessoas aos locais onde tem transporte coletivo, criando a harmonia perfeita! Mas, falta muito para que todos tenham acesso facilitado entre bicicleta e transporte público, por isso, são poucas as pessoas que se arriscam sair pedalando até o trabalho.

Ciclovia esperada

Entretanto, conforme estudo, foi constatado que a maioria das pessoas aguarda que seja implantada uma ciclovia a 500 metros de onde mora, e que esta esteja no máximo a 1.500 metros longe de uma integração modal. Neste estudo ficou claro que menos de um terço das pessoas tinham acesso a ciclovias ou estações de trem/metrô a até 500 metros das residências. Somente um quarto das pessoas moravam a menos de 1.500 metros de estações de trem/metrô.

Longe da integração modal

Como resultado do estudo realizado pelo WRI Brasil e o Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP Brasil), em São Paulo, apenas 25% das pessoas vivem até um quilômetro de estações de transporte de média e alta capacidade. No entanto, esse número aumenta para 74% quando o raio é ampliado para três quilômetros, distância razoável para uma pessoa andar de bicicleta.

Por que brasileiro não é 100% bike

  • Enquanto cerca de 10% da população adulta que moram nas cidades latino-americanas usam a bicicleta como transporte, em países europeus como Holanda e Dinamarca, o número sobe para 25%. 
  • No entanto, a maior parte dos brasileiros não estão motivados quanto ao uso da bicicleta diariamente. 
  • Entre os prováveis motivos estão a falta de ciclovias, de ciclofaixas, rotas alternativas e seguras, falta de conectividade e, a falta de integração com o transporte coletivo. Além disso, seria necessário ter instalações como bicicletários em todas as estações, o que acontece somente em algumas. 
  • Inclusive, é preciso ter programas para compartilhamento de bicicletas, educação e incentivo ao uso das bikes.
  • É preciso oferecer oportunidades para adquirir uma bicicleta. Como nem todos tem acesso financeiro, o ideal é criar mais programas de compartilhamento de bicicletas. Dessa maneira, a oportunidade seria igual para beneficiar o transporte para todos.

É importante que após planejamento criando a harmonia perfeita entre ciclovias e integração modal, que a qualidade nos transportes públicos também sejam melhorados, inclusive com o aumento da frota. Não apenas pensando no conforto e bem-estar do usuário, como também oferecer preço justo nas tarifas. Afinal, andar no transporte amassado feito sardinhas, é horrível, agora ainda ter que pagar uma fortuna, é um absurdo.

Nota de rodapé

Nota

Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público.

Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito.

Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.

Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados.

Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.

Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO.

Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

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Qual o pneu ideal para o carro

Muita gente entra e, compra pneus no supermercado porque estão em oferta! Na verdade, pode ser que nem estejam tão baratos assim. Apenas é a tentação de estar com o carrinho cheio das compras de mercado e, dar de cara com o cartaz anunciando queima de pneus.

Mas, as vezes pode não ser uma boa opção. Antes de mais nada, é preciso saber qual pneu é ideal para o carro? Decerto, esta não é uma das maneiras politicamente corretas para se comprar pneus, contudo, caso esteja pensando em fazer a mesma coisa, leia primeiro este artigo até o fim.

Pesquise primeiro

  • Com a finalidade de fazer um bom negócio, para o bolso e para o carro, é preciso fazer uma pesquisa sobre, marcas, preços, ofertas, diferenciais e, quais oferecem melhores resultados! 
  • É importante que saiba qual é o pneu ideal para o carro, principalmente, porque vai descobrir se pode mudar de tamanho sem que a segurança dos ocupantes seja comprometida, ou, afetar o desempenho do carro;
  • Até mesmo porque, ao escolher o pneu ideal para o carro, vai reduzir custos com manutenção, prolongar a vida útil e, ficar atento a próxima data para a troca deles;

Por que os pneus têm números e letras

  • Os números e letras no pneu, trazem dados do produto como medidas e destinação. É o código de identificação. Assim, é possível saber o que esperar do pneu, ou seja, quem entende, sabe dizer qual o tempo provável de vida do produto;
  • No pneu também é possível saber exatamente o tamanho, a largura, a altura, o raio da roda, velocidade máxima, capacidade de carga e pressão que suporta;

Vamos a um exemplo para entender melhor o significado dos números e letras. Acompanhe:

Você tem um pneu no carro e verificou com o código P175/70 R14 86V

Traduzindo para os leigos:

Letra P

  • Quer dizer o tipo de pneu. Nesse caso é de passeio;

175/70 

  • Informa o tamanho do pneu;

175

  • O primeiro número corresponde a largura da banda de rodagem em milímetros;

70

  • O segundo número corresponde a altura. Nesse caso 70% da largura banda de rodagem (122 milímetros);

R14

  • É o número correspondente ao diâmetro da roda em polegadas;

86V 

  • Este número informa quanto de peso o pneu aguenta. Já a letra indica o índice de velocidade máxima, no caso 240 km/h;

As informações que vem nos pneus, são essenciais para garantir a dirigibilidade perfeita, além do prolongamento da vida útil tanto do pneu como do carro. Dessa maneira, evita-se fazer manutenções ou ter gastos desnecessários, quando são instalados pneu incompatíveis ao carro. 

Devido esses motivos, convêm sempre ler no manual qual o pneu ideal para o carro, mesmo porque foram projetados na fábrica com tais especificações. Não importando se o carro é zero ou usado. Caso não tenha o manual do proprietário, pode ser baixado na internet.

Qual pneu é ideal para o carro

  • Conforme dissemos, não basta comprar qualquer marca. É necessário que adquira o tipo de pneu correto para o uso a que se destina. Ou seja, caso esteja adquirindo pneus para o carro que vai andar somente na cidade, o modelo ideal são do tipo on-road (uso próprio para asfalto);
  • Para quem trafega a maior parte do tempo em estradas de terra e lama, o pneu ideal para o carro, é o tipo off-road (uso próprio para estradas de terra e lama);
  • Além desses, existe também o tipo misto (uso indicado para ambos pavimentos);
  • A escolha do pneu ideal é justamente para garantir a segurança dos ocupantes, além de aumentar a durabilidade do produto;

Quais os danos de rodar com pneu errado

  • Rodar com pneu off-road num utilitário sempre no asfalto, pode levar ruídos constantes a cabine, superaquecimento causando desgaste irregular;
  • Ao rodar com pneu on-road ou misto na maior parte do tempo em trilhas de terra, pode acarretar danos sérios na banda de rodagem e, levar a desestabilização;

Diferenças entre pneus on-road e off-road

Pneus off-road

  • Tem banda de rodagem maior, sulcos mais largos e, reforço na carcaça;

Pneus on-road

  • Tem sulcos menores que aumentam a área de contato com o solo;

Pneus para uso misto 

  • Tem características de ambos, já que são feitos para trafegar entre asfalto e terra, sem comprometer o uso entre os dois;

Pneus de alta performance

  • Tem desenhos assimétricos nas bandas de rodagem para maior aderência ao solo, a fim de possibilitar o uso em dias chuvosos ou secos; 

Além dos pneus acima, existem outros conhecidos como do tipo verde, que são de uso misto. São pneus construídos com materiais mais leves, menos ruidosos e, com menos resistência ao rolamento. Devido a essas características afeta diretamente o consumo de combustível. Percebeu como não é só entrar e comprar um pneu? Aproveite o artigo para escolher pneu ideal para o carro.

Nota de Rodapé

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Importância da mobilidade urbana

A mobilidade urbana é formada pelo conjunto de um sistema de transportes em que englobam os veículos, ônibus, metrô, trens, motos e até bicicletas.

Todos os dias milhares de pessoas saem as ruas para trabalhar, passear, ou até mesmo viajar, se movimentando pelas cidades onde são chamadas de regiões metropolitanas.

As regiões metropolitanas são formadas por ruas e avenidas, e para sair dessas cidades para se chegar a outros municípios, ou cidades, são através de diversos tipos de estradas de rodagens, como rodovias estaduais e federais.

Problemas com a falta de mobilidade urbana

Muitas das cidades brasileiras são conhecidas pela trânsito caótico devido ao excesso de veículos nas ruas diariamente, isso devido ao fato de que os meios de transportes oferecido a população é insuficiente. 

A quantidade de ônibus que roda diariamente pelas ruas não atende a demanda dos passageiros, por isso, ficam lotados, fazendo o usuário perder horas, e caso as frotas de ônibus sejam ampliadas, não há corredores de ônibus suficientes para dar fluidez ao trânsito.

O mesmo ocorre com as diversas linhas do metrô, mesmo com o intervalo de apenas 2,5 minutos entre cada chegada na estação,  é observado principalmente nos chamados horários de pico, filas imensas, onde o usuário precisa esperar para conseguir entrar nos trens, que chegam lotados.

A história continua

Todos esses problemas acabam afetando a qualidade de vida de todas as pessoas que se locomovem diariamente, e que precisam do transporte público. Este é um dos problemas que os governantes estão preocupados em sanar, já que as pessoas gastam horas dentro dos coletivos, tornando cansativo e estressante cada viagem. 

Os engarrafamentos que são vistos diariamente nas grandes regiões metropolitanas são provenientes do aumento desenfreado na venda de carros, ao longo do século XX, sendo que no começo do século XXI, a falta de um transporte confortável e rápido, levou milhares de pessoas a adquirem veículos para sua própria  locomoção.

Infelizmente o aumento da frota de veículos pelas ruas, não foi acompanhada no sentido de dar melhor fluidez aos veículos, embora uma das medidas tomadas na cidade de São Paulo foi a implantação de rodízios para os caminhões que podem circular pela cidade somente nos horários não considerados picos. 

O aumento de veículos circulando no país

Com a venda cada vez mais elevada de carros, mesmo com o transporte público muito carente, o mais aconselhado dependendo de onde é o local que a pessoa pretende ir, é deixar o carro em casa, para não perder horas paradas no trânsito, evitando inclusive atrasos nos compromissos, além de gastos excessivos de combustível, e estacionamentos. 

Desde o ano de 2003 até 2013 houve um aumento de 400% de veículos rodando pelas ruas e avenidas de várias cidades do Brasil. 

O que está sendo proposto hoje pelas prefeituras e pela sociedade em geral, é que haja investimentos nos transportes públicos, no sentido de ampliar as frotas de ônibus, como construções de mais linhas de metrô, que não sejam poluentes e com novas tecnologias.

É necessário a criação de ciclovias pelo país inteiro e com a adoção de bicicletas públicas, como já são vistas em algumas cidades. O pedestre precisa ser respeitado e ter as calçadas por onde caminhar, mais seguras, amplas, sem obstáculos e sem buracos.

LEI DA MOBILIDADE URBANA Nº 12587/12

A LEI DA MOBILIDADE URBANA Nº 12587/12 entrou em vigor no dia 13 de Abril de 2012, e os principais pontos abordados na lei são:

  • A priorização dos modos não motorizados e do transporte público coletivo
  • O estabelecimento de padrões de emissão não poluentes
  • A gestão democrática e o controle social do planejamento e da avaliação da política de mobilidade
  • Uma nova gestão sobre as tarifas de transporte e integração de politicas de desenvolvimento urbano

A nova lei determina que municípios com mais de 20 mil habitantes devem elaborar, até 2015, seus Planos de Mobilidade Urbana. As cidades que não apresentarem os projetos no prazo determinado, ficarão impedidas de receber recursos federais destinados à mobilidade urbana.

A sociedade brasileira já reconhece a necessidade de se pensar uma nova forma de viver na cidade com mais qualidade de vida, mais áreas verdes, menos emissões de poluentes, e com menos automóveis, por isso, a Lei de Mobilidade Urbana representa uma forma nova e democrática de pensarmos de como queremos o nosso país para os próximos anos.

Nota

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O que é estacionamento solar?

Quem deseja aproveitar o espaço dentro da área onde veículos são estacionados, é transformando o local em estacionamento solar.

Na verdade, estacionamento solar vem sendo apontado como uma nova tendência do mercado solar fotovoltaico, uma vez que, além da aparência ser futurista devido a colocação de placas solares, ainda, reduz e muito os custos com energia elétrica. 

Mas, como funciona o estacionamento solar?

A maior característica que distingue um estacionamento solar de outros comuns, são os sistemas fotovoltaicos que são instalados no solo, embora as placas solares sejam colocadas sobre o teto do estacionamento.

Como é conhecido o estacionamento solar

São conhecidos como Carports solares e, vem fazendo sucesso cada vez mais, visto que esse tipo de instalação permite ângulo ideal para captar a radiação solar.

Meio ambiente no foco

Dessa forma, o estacionamento solar utiliza um espaço físico do solo muito menor que os sistemas fotovoltaicos convencionais, já que reaproveita o teto do estacionamento. Assim, os proprietários além de ter bons lucros, ainda, contribuem para melhorar a imagem da empresa demonstrando cada vez mais preocupados com o meio ambiente.

Vantagens em aderir ao estacionamento solar

A instalação feita com placas solares produzem mais energia devido ao ângulo dos módulos fotovoltaicos, além de menor restrição de espaço físico no estacionamento solar.

Como é produzido a energia elétrica

Produzida através de sistemas fotovoltaicos das placas instaladas no teto do estacionamento solar. E a economia gerada é de fato muito grande, já que não existe as chamadas bandeiras tarifárias, nem aumento no valor estipulado pelo governo como acontece com as contas de consumo normais.

Sendo assim, o proprietário do estacionamento solar, consegue controlar as despesas mensais, visto que o valor de consumo é baixo independente da época do ano e, assim, mantém o fluxo de caixa estável.

Outras vantagens no estacionamento solar

Entre diversas vantagens, o destaque é claro, é a redução dos custos de manutenção do estacionamento, mesmo porque, a cobertura feita pelas placas solares garantem uma maior proteção para os carros contra chuvas fortes e granizo. O bom é que as placas fotovoltaicas possuem grande resistência contra impactos.

Dentro do estacionamento solar, pode-se criar um projeto solar onde a água da chuva é canalizada para áreas corretas, podendo ser utilizada para diminuir os custos com a limpeza do teto, além da limpeza no local.

Benefícios no meio ambiente

O estacionamento solar é construído de maneira sustentável, já que contribui para o meio ambiente de forma direta contribuindo para a criação de um ambiente de trabalho cooperativo.

Empresas que optam pela utilização de placas solares ganham destaque quanto a imagem da empresa, pois demonstram que estão preocupados com o meio ambiente. Significa que sempre que empresas ou um estacionamento solar utiliza uma fonte de energia limpa e, renovável tende a atrair a atenção dos clientes.

O curioso é que o espaço físico do estacionamento solar nem precisa ser grande, pois é aproveitado na totalidade pelas placas solares, assim, a cobertura feita com essas placas protege os veículos de chuvas fortes.

Retorno garantido

O estacionamento solar pode suprir toda a demanda energética da empresa, ou seja, quanto maior for o projeto, mais rápido é o retorno sobre o investimento feito nas placas solares.

Além do mais, a energia elétrica gerada pelas placas solares pode ser utilizada para oferecer serviços cada vez mais procurados para os clientes do estacionamento, como o carregamento da bateria de automóveis elétricos.

Como a implantação do estacionamento solar pode ser aproveitado de várias maneiras conforme mostrado acima, o retorno do investimento pode ocorrer de forma mais rápida que o previsto.

Melhora na qualidade do serviço

Ninguém merece entrar no carro estacionado debaixo do sol com 50° de temperatura interna! Principalmente em dias ensolarados, quando o calor extremo pode afetar a saúde do motorista e passageiros.

Por razões como essas, o estacionamento solar atrai um número maior de clientes já que certamente compartilharão a experiência com amigos, fazendo a empresa deslanchar.

O visual é outro chamativo de clientes, já que a estrutura se diferencia dos concorrentes e, hoje em dia é comum encontrar clientes que buscam por inovações, assim, como empresas que buscam maneiras de superar os concorrentes.

Para o sucesso do investimento, é importante que o estacionamento solar seja bem divulgado com todas as novidades que oferece, assim, tem como se destacar da concorrência.

Nota

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Quais são os equipamentos que melhoram a organização de sua oficina

Quais são os equipamentos que melhoram a organização de sua oficina

Uma empresa se torna muita mais atrativa quando se apresenta limpa e organizada, não é diferente com oficinas mecânica ou uma garagem de ferramentas, medidas de segurança são mais que necessário para uma boa gestão, não apenas previnem acidentes com ferramentas pontudas e cortantes, como também ajudam o profissional a ter mais rapidez e habilidade na hora de encontrar os itens que precisa usar no momento. 

Nesse post, iremos apresentar alguns equipamentos indispensáveis para a organização de sua oficina ou garagem de ferramentas de um modo geral para garantir melhor logística, mobilidade e segurança na sua área de trabalho. Confira:

ARMÁRIO DE FERRAMENTAS

Os armários para ferramentas são utilizados para a organização e armazenagem de peças, acessórios e ferramentas em geral. Além de melhorar a disposição dos espaços de sua oficina, eles também apresentam durabilidade e alta qualidade de seus materiais.

CARRINHO DE FERRAMENTAS

Os carrinhos de ferramentas,como o armário de ferramentas, também servem para armazenas itens, mas são mais utilizados principalmente para maior facilidade de transporte e locomoção dentro de uma oficina mecânica.

BANCADA DE TRABALHO

As bancada de trabalho possui as mesmas funções dos outros equipamentos acima citados, com o diferencial de você poder trabalhar em cima dele, já que ele é mais largo e aguenta mais peso sobre que os demais.

Esses Equipamentos além de serem bem úteis e melhoram drasticamente a organização da sua oficina/garagem de ferramentas, eles ainda são facilmente adquiridos por terem um preço bem acessíveis, Sendo ótimos investimentos para sua empresa.

Você consegue esse produtos no:

www.armariodeferramentas.ind.br

www.bancadadetrabalho.com.br

www.carrinhodeferramentas.com

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
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