A mobilidade urbana é formada pelo conjunto de um sistema de transportes em que englobam os veículos, ônibus, metrô, trens, motos e até bicicletas.
Todos os dias milhares de pessoas saem as ruas para trabalhar, passear, ou até mesmo viajar, se movimentando pelas cidades onde são chamadas de regiões metropolitanas.
As regiões metropolitanas são formadas por ruas e avenidas, e para sair dessas cidades para se chegar a outros municípios, ou cidades, são através de diversos tipos de estradas de rodagens, como rodovias estaduais e federais.
Problemas com a falta de mobilidade urbana
Muitas das cidades brasileiras são conhecidas pela trânsito caótico devido ao excesso de veículos nas ruas diariamente, isso devido ao fato de que os meios de transportes oferecido a população é insuficiente.
A quantidade de ônibus que roda diariamente pelas ruas não atende a demanda dos passageiros, por isso, ficam lotados, fazendo o usuário perder horas, e caso as frotas de ônibus sejam ampliadas, não há corredores de ônibus suficientes para dar fluidez ao trânsito.
O mesmo ocorre com as diversas linhas do metrô, mesmo com o intervalo de apenas 2,5 minutos entre cada chegada na estação, é observado principalmente nos chamados horários de pico, filas imensas, onde o usuário precisa esperar para conseguir entrar nos trens, que chegam lotados.
A história continua
Todos esses problemas acabam afetando a qualidade de vida de todas as pessoas que se locomovem diariamente, e que precisam do transporte público. Este é um dos problemas que os governantes estão preocupados em sanar, já que as pessoas gastam horas dentro dos coletivos, tornando cansativo e estressante cada viagem.
Os engarrafamentos que são vistos diariamente nas grandes regiões metropolitanas são provenientes do aumento desenfreado na venda de carros, ao longo do século XX, sendo que no começo do século XXI, a falta de um transporte confortável e rápido, levou milhares de pessoas a adquirem veículos para sua própria locomoção.
Infelizmente o aumento da frota de veículos pelas ruas, não foi acompanhada no sentido de dar melhor fluidez aos veículos, embora uma das medidas tomadas na cidade de São Paulo foi a implantação de rodízios para os caminhões que podem circular pela cidade somente nos horários não considerados picos.
O aumento de veículos circulando no país
Com a venda cada vez mais elevada de carros, mesmo com o transporte público muito carente, o mais aconselhado dependendo de onde é o local que a pessoa pretende ir, é deixar o carro em casa, para não perder horas paradas no trânsito, evitando inclusive atrasos nos compromissos, além de gastos excessivos de combustível, e estacionamentos.
Desde o ano de 2003 até 2013 houve um aumento de 400% de veículos rodando pelas ruas e avenidas de várias cidades do Brasil.
O que está sendo proposto hoje pelas prefeituras e pela sociedade em geral, é que haja investimentos nos transportes públicos, no sentido de ampliar as frotas de ônibus, como construções de mais linhas de metrô, que não sejam poluentes e com novas tecnologias.
É necessário a criação de ciclovias pelo país inteiro e com a adoção de bicicletas públicas, como já são vistas em algumas cidades. O pedestre precisa ser respeitado e ter as calçadas por onde caminhar, mais seguras, amplas, sem obstáculos e sem buracos.
LEI DA MOBILIDADE URBANA Nº 12587/12
A LEI DA MOBILIDADE URBANA Nº 12587/12 entrou em vigor no dia 13 de Abril de 2012, e os principais pontos abordados na lei são:
- A priorização dos modos não motorizados e do transporte público coletivo
- O estabelecimento de padrões de emissão não poluentes
- A gestão democrática e o controle social do planejamento e da avaliação da política de mobilidade
- Uma nova gestão sobre as tarifas de transporte e integração de politicas de desenvolvimento urbano
A nova lei determina que municípios com mais de 20 mil habitantes devem elaborar, até 2015, seus Planos de Mobilidade Urbana. As cidades que não apresentarem os projetos no prazo determinado, ficarão impedidas de receber recursos federais destinados à mobilidade urbana.
A sociedade brasileira já reconhece a necessidade de se pensar uma nova forma de viver na cidade com mais qualidade de vida, mais áreas verdes, menos emissões de poluentes, e com menos automóveis, por isso, a Lei de Mobilidade Urbana representa uma forma nova e democrática de pensarmos de como queremos o nosso país para os próximos anos.
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