A bicicleta é a resposta perfeita para melhorar a saúde do cidadão, assim, como do planeta, pois não agride o meio ambiente nem com poluição nem tão pouco utiliza combustíveis fósseis. Contudo, com a crescente demanda da magrela é necessário projetar ciclovias e ciclofaixas para a segurança do usuário.
Naturalmente locais próprios para estacionar as bicicletas também devem ser pensados principalmente no Brasil, embora estejamos engatinhando perto de países que há anos reconhecem a importância desse meio de transporte. Então, para que sirva de inspiração para muita gente nada melhor que seguir bons exemplos, basta que veja como são os estacionamentos de bicicletas na Holanda.
Porque a Holanda investe em bicicleta
Devido a quantidade imensa de bicicletas que circulam diariamente no país, ou seja, o país tem em média 17 milhões de habitantes, no entanto, o número de bicicletas é ainda maior, cerca de 23 milhões. Isto quer dizer que a família inteira utiliza esse transporte, seja a trabalho ou lazer, por isso, estima-se que cada família tenha no mínimo três.
Conheça o ranking dos países que utilizam bicicleta como transporte
1º lugar Holanda
- Conforme estatísticas na Holanda, cerca de 84% da população utilizam a bicicleta como transporte mais utilizado, em média o país tem 1,3 bicicletas por habitante;
2º lugar Dinamarca
- O país tem em média 0,8 bicicletas por habitante;
3º lugar Japão
- O país tem em média 0,6 bicicletas por habitante, mas, 16% usam modelos elétricos, outros 6% tem uma de corrida;
Ciclovias na Holanda
- São 88 mil quilômetros de rotas adaptadas abrangendo ruas e estradas, o melhor é que 94% das viagens começam na porta de casa, ou seja, não há necessidade de ninguém se locomover de alguma maneira até ter acesso a uma ciclovia. Os investimentos para melhorar ainda mais a circulação das pessoas com bike, beiram a casa de 345 milhões de euros, cerca de 1,45 bilhão de reais, somente em infraestrutura;
- Com tanto investimento, é de se esperar que outras 200.000 pessoas passem a adotar uma bicicleta para o trabalho. Razão que a preocupação só pode ser, onde estacionar essas bicicletas?
Como são os estacionamentos de bicicletas na Holanda
- As bicicletas na Holanda podem ser estacionadas em qualquer rua, a única imposição é que não pode atrapalhar a passagem de pedestres. Agora, devido ao volume de bicicletas circulando não costuma ter lugar nem espaço suficiente para todas, por isso, é comum a falta de vagas.
- Quem opta em colocar no estacionamento, o primeiro dia é gratuito, o segundo custa 0,50 euros (2 reais). A partir do terceiro já é cobrado 2,50 euros (10 reais). A saída é a construção de garagens maiores, próximas as estações de trem como de Utrecht e Haia. A maioria dos usuários sobem de bicicleta no trem já que tem plataformas adaptadas, assim, é fácil continuar o trajeto com a bicicleta até o destino desejado;
Um dos maiores estacionamentos de bicicletas na Holanda
- Na cidade de Utrecht a prefeitura construiu um estacionamento para 12.500 bicicletas, considerado um dos maiores na categoria, localizado sob a praça da estação central. Tem três andares, pode ser acessado pela rua, por isso, pode ir pedalando até encontrar uma vaga;
- Tem um túnel ligando o pátio as plataformas da estação de trem. É preciso pagar para deixar a bicicleta estacionada, sendo o primeiro dia gratuito, com o diferencial que pode ser pago com o cartão geral de transporte que é utilizado em todos os serviços públicos como trem, ônibus e bonde;
- Além do estacionamento, outro diferencial é que oferece bicicletas para alugar;
- Em Haia também próximo à estação de trens, está sendo construído um estacionamento do mesmo tipo com capacidade para 8.500 bicicletas que deve estar pronto até o final de 2019;
- Também em Amsterdã, onde atualmente fica lotada de bicicletas nos estacionamentos próximos à estação, está sendo construído desde 2018 outra imensa garagem para bicicletas. Como envolve remodelação na área exterior a previsão é que fique pronto em cinco anos;
Todos os projetos que envolvem infraestrutura e estacionamentos para bicicletas na Holanda, recebem dinheiro do Governo central e das respectivas Prefeituras e o Ministério do Transporte, com o objetivo de a população utilizar ainda mais a bicicleta.
Projetos e obras como essas, é o que precisa acontecer de fato no nosso país, assim, como também investimentos para oferecer transportes públicos com qualidade.
Nota de Rodapé
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